厦门：聚焦航运产业发展 提升税收服务质效

海面汽笛声声，码头浪涛阵阵，远洋巨轮在拖轮辅助下缓缓靠泊厦门港……厦门港是国家综合运输体系的重要枢纽，国际集装箱干线枢纽港。目前，厦门港集装箱班轮航线达173条，其中外贸航线133条，通达全球57个国家和地区的152个港口。

聚焦厦门港航运产业发展，厦门市税务部门从船、货、港三个要素入手，量身施策，为船舶运输、船舶代理企业和智慧码头建设提供优质服务，支持厦门港向“世界前十”集装箱港口迈进。

“以船施策”

为跨境运输船舶建档案

作为国际性综合交通枢纽，目前厦门港集装箱班轮航线已全面覆盖“一带一路”沿线国家和地区及RCEP国家，其规划目标是力争“十四五”末跻身“世界前十”集装箱港口。

海运必不可少的运输工具是货船，目前，全国范围内在厦门海事局登记的厦门籍大型运输货船有289艘，这些船舶属于不同的航运企业，不同的船有固定的跨境运输航线，为东南亚、非洲一些国家的公司提供运输劳务。境外公司向我国航运企业支付款项时，需要按照当地税收政策代扣代缴税款。国家税务总局厦门市翔安区税务局根据这种情况，优化服务举措，今年1月，该局推出“以船施策”工作方法，为跨境运输的每艘船舶建立项目档案，精准为航运企业匹配船舶到达国的税收政策，帮助企业了解相应国家的税收规定，维护企业切身利益。

税务部门还通过“以船施策”方法了解企业的经营情况。以厦门弘泰船务有限公司为例，该公司是一家综合性现代航运企业，目前经管船舶35艘。公司总经理蔡高忠介绍，船舶需要定期停运维护，维护成本较高，这期间企业经营收入受到影响，资金压力较大。厦门市税务部门根据船舶项目档案，及时上门辅导企业享受增值税留抵退税、企业所得税等优惠政策。近5年，企业共享受税收减免8000多万元。

“云”上支持

代理企业顺利开票

国际海运物流是通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物，需要安排船期、制定航线、装卸货物等，船舶代理企业在其中担任重要角色。比如在装卸货物环节，货物到达目的地之前，船舶代理企业要提前联系到达港口引航、靠泊和卸货，办理船舶以及货物的报关手续，船舶代理企业的专业程度直接影响物流速度。

为助力航运物流提速，厦门市税务部门针对船舶代理业务开票量大、时效性高的特点，为企业及时提供开票服务，通过电子税务局与企业自有信息系统直连的方式，企业在自有发票系统中可直接操作，便利企业高效开票。

中国厦门外轮代理有限公司是中国东南沿海最大的国际船舶代理企业之一，去年公司的船舶代理艘次量同比增长30%。公司负责人潘铁彬表示，今年初，公司订单增长迅速，发票额度不够，税务部门及时提供线上辅导，帮助企业调增发票额度，保障企业正常运转。

“真金白银”

助力智能码头建设

在厦门港海沧港区远海码头，五颜六色的智能集装箱错落有致，高耸如林的智能桥吊正繁忙作业。与传统码头依赖人工装卸和运输不同，智能码头可实现船舶装卸和堆场装卸智能化、平面运输无人化，货物装卸更高效。近年来，厦门港各大码头正向智能化转型。

智能码头改造涉及智能码头操作系统建设、工业级5G通信网络搭建、岸桥和龙门吊远程控制智能化改造等，投入成本大。针对这一情况，厦门市税务部门靠前服务，主动辅导相关企业享受增值税留抵退税、技术先进型服务企业所得税优惠等政策，为企业带来资金活水。

厦门海润集装箱码头有限公司是一家致力于全智能化集装箱码头开发建设的企业，打造集吊装、运输、装卸、搬运于一体的智慧码头。近两年，厦门市税务部门辅导该企业享受留抵退税、技术先进型服务企业所得税优惠共3672万元。

企业负责人黄鹭旭说：“在税务部门辅导下，我们及时享受各项税惠政策，加速了资金回流。有国家各项政策扶持，我们更有动力推进码头智能化升级，发展新质生产力，努力将厦门港打造为世界一流的港口。”